
浦安線 浦安01:本八幡駅【南口】〜行徳橋北詰〜行徳一丁目〜相の川〜浦安駅 浦安02:行徳駅〜相の川〜浦安駅 浦安03:本八幡駅【南口】〜行徳橋北詰〜行徳一丁目〜行徳駅〜新浦安駅 浦安04:本八幡駅【南口】〜行徳橋北詰〜行徳一丁目〜行徳駅 1921年:[葛飾乗合]八幡〜河原(現・行徳橋南詰)〜欠真間〜相の川〜当代島〜浦安(現・林屋旅館(中央公民館のやや北)前)を開通。 大正末期:[葛飾乗合]船橋〜原木〜河原〜浦安および小松川(現・京葉交差点付近)〜今井〜相の川〜浦安を開通。船橋〜浦安線はその後の動向が不明。 1942年2月1日:京成となる。今井〜小松川は東京市営となる。 戦中:休止される。 1948年:本八幡駅〜猫実(=浦安庚申前)および今井〜猫実の運行を再開。(これより下は本八幡関係のみ記述する。) 1963年3月以前:本八幡駅〜行徳橋南詰〜下妙典〜徳願寺前(のちの寺町通り)〜相の川〜猫実(または今井)を開通。下新宿経由の今井便もあった。細かい開通状況は不明。 1969年:本八幡駅〜浦安車庫(のちのTDL直通バスターミナル、現・浦安駅入口と神明裏の中間)に変更。 1971年12月:「水にかこまれたまち」によれば「ワンマン化に伴い、妙典経由便を廃止」と記述されている。詳細不明。 1976年11月16日:本八幡駅〜浦安橋南詰〜押切〜行徳駅〜行徳高校を開通。 1988年12月1日:相の川経由便を浦安駅南口(現・ベイシティの浦安駅入口のやや西)に短縮。行徳便を新浦安駅まで延長。本八幡駅・富浜〜押切〜行徳駅〜郵政寮〜浦安駅南口を開通。 平成:新浦安駅発着便を美浜東団地経由から浦安警察経由に変更 1995年4月1日:郵政寮経由便を廃止。相の川経由便を浦安駅までに短縮。 1997年7月6日:本八幡駅〜行徳橋南詰〜押切〜行徳駅〜宝二丁目〜富浜を開通。 2001年9月16日:京成トランジットバスの路線となる。本八幡駅〜行徳駅〜富浜の運行がなくなる。行徳駅〜相の川〜浦安駅を開通。 [編集] 行徳線 行徳01:富浜(朝のみ)〜宝二丁目〜行徳駅 行徳02:妙典駅(10時以降)〜宝二丁目〜行徳駅 塩浜01:富浜(朝のみ)〜宝二丁目〜市川塩浜駅 塩浜02:妙典駅(10時以降)〜宝二丁目〜市川塩浜駅 塩浜03:行徳駅〜千鳥橋〜市川塩浜駅 昭和40〜50年代:本八幡駅〜妙典三丁目〜富浜〜行徳駅〜行徳支所を開通。 1981年4月1日:本八幡駅→行徳橋南詰→下妙典→妙典三丁目→稲荷木二丁目→本八幡駅を開通。 1988年12月1日:本八幡駅〜妙典三丁目〜富浜〜市川塩浜駅を開通。本八幡駅→行徳橋南詰→下妙典→富浜→行徳駅→行徳支所を開通。妙典線は廃止。 1995年4月1日:下妙典経由便を廃止。 1997年7月6日:行徳支所発着便をすべて富浜止まりに短縮。 2000年9月16日:市川塩浜駅便を富浜〜市川塩浜駅に短縮。妙典駅〜宝二丁目〜行徳支所(または市川塩浜駅または本八幡駅南口)を開通し、こちらが本線となる。 妙典駅開業にともない、富浜停留所は朝のみの使用となる。 2001年9月16日:京成トランジットバスの路線となる。行徳駅〜市川塩浜駅を開通。 2002年1月16日:行徳便が富浜・妙典駅〜行徳駅に短縮。 (引用:Wikipedia)